Ліфт у будинку по Соціалістичній не обірвався, а був заблокований системою гальмування
11:33 05.02.2013
All News

Рух вантажного ліфта в будинку на вул. Соціалістичній у минулу п'ятницю було заблоковано системою гальмування, а не зупинено внаслідок обриву тросів.
Про це сьогодні, 5 лютого, повідомив перший заступник генерального директора КСП «Харківміськліфт» Володимир Білоус.
Нагадаємо, раніше в деяких ЗМІ з'явилася інформація, що в п'ятницю, 1 лютого, в житловому будинку на Холодній Горі стався обрив ліфтової кабіни, в якій знаходилися два мешканця цього будинку. Пасажири не отримали жодних травм, проте наступного дня в інтернеті з'явилася інформація, що ліфт падав з 15-го по 4-й поверх.
Перший заступник генерального директора зазначив, що про обрив троса не може йти й мови, оскільки ліфт багаторазово захищений від перевантажень та інших позаштатних ситуацій.
«Для того щоб убезпечити людей, завод-виробник передбачає систему гальмування. І якщо в кабіні ліфта пасажири гойднуться або штовхнуть один одного, гальма зреагують, що призведе до зупинки ліфта - найімовірніше, це і сталося. Їхали двоє молодих людей, може, вони жартували, штовхнули один одного, система гальмування зреагувала, і кабіна зупинилася" - повідомив Володимир Білоус.
Він зазначив, что ніяких обривів не було, всі троси на місці. "Уявіть, якби ліфт дійсно летів з 15-го по 4-й поверх - яку швидкість він набрав би за 30 метрів при прискоренні вільного падіння, рівному 9,8 м/с2. Таке просто неможливо, як і неможливо усунути наслідки обриву за такий короткий час. А наші механіки на цьому об'єкті після інциденту не виконували жодних робіт», - уточнив Володимир Білоус.
Він зазначив, что ніяких обривів не було, всі троси на місці. "Уявіть, якби ліфт дійсно летів з 15-го по 4-й поверх - яку швидкість він набрав би за 30 метрів при прискоренні вільного падіння, рівному 9,8 м/с2. Таке просто неможливо, як і неможливо усунути наслідки обриву за такий короткий час. А наші механіки на цьому об'єкті після інциденту не виконували жодних робіт», - уточнив Володимир Білоус.
Він підкреслив, що аварійна система спрацювала в районі 6-го поверху, в регламентований час на місце прибула аварійна служба і звільнила пасажирів. Потім ліфт був обстежений механіками, які встановили, що порушень в роботі ліфта не було, а система гальмування спрацювала в штатному режимі. Крім того, цей ліфт вантажопідйомністю в півтонни кріпиться на чотирьох тросах, що виключає можливість одночасного обриву всіх тросів.
Володимир Білоус також зазначив, що вивчив інформацію по цьому ліфту за минулий місяць і з'ясував, що в ньому кілька разів спрацьовував автомат захисту дверей. Це означає, що двері намагалися утримувати або розкривати в ручному режимі, що призводило до блокування руху кабіни.
Володимир Білоус підкреслив, що на даний момент ліфт знаходиться в технічно справному стані й працює в штатному режимі. Крім того, всі робочі ліфти в Харкові знаходяться в експлуатаційному стані. Щомісяця їх оглядають, в разі потреби в них проводиться поточний ремонт. Інженерно-контрольна служба також регулярно перевіряє стан ліфтів і заносить результати перевірки в спеціальний паспорт.
Заступник генерального директора повідомив, що в січні підприємство виконало капітальний ремонт двох ліфтів на вул. Клочківській та вул. Літаковій, в лютому планується капремонт ліфта по пр. 50-річчя ВЛКСМ, 47/19, на березень заплановані роботи у ліфтах по вул. Достоєвського.
Latest news
18:30 27.06.2026
У неділю низка трамваїв і тролейбусів змінить маршрути16:02 27.06.2026
Швейцарія продовжить підтримувати Харків у відновленні12:12 27.06.2026
Чим живе Харків: Головне за тиждень11:11 27.06.2026
В ООН розповіли про проєкти відновлення, які реалізовуються в Харкові10:10 27.06.2026
Ігор Терехов: Відновлення житла має запускати економіку міста09:09 27.06.2026
Японія продовжить підтримку Харкова17:41 26.06.2026
За минулий тиждень у Харкові народилася 61 дитина17:00 26.06.2026
Ігор Терехов презентував проєкт відбудови мікрорайону на Північній Салтівці16:11 26.06.2026
У Харкові відзначили 30-річчя Конституції15:25 26.06.2026
Харків представив міжнародній спільноті модель модернізації інфраструктури під час війни

















