Автомобильный тоннель от улицы Саперной до улицы Чкалова и новая трамвайная линия

Генеральным планом города Харькова предусмотрена постройка автомобильной дороги, соединяющей улицы Саперную и Чкалова. Предлагаю внести следующие коррективы в Генеральный план до начала реализации строительства. Предложение заключается в постройке 1 километра дороги в тоннеле мелкого заложения, от 3-го въезда Жилярди, вдоль улицы Шишковской до улицы Чкалова с организацией трамвайного движения над тоннелем. Преимущества автомобильной дороги и трамвайной линии: 1. Увеличение пропускной способности участка от улицы Героев Труда до Белгородского шоссе. 2. Увеличение длины трассы относительно спуска Жилярди и, как следствие, уменьшение уклона, увеличит безопасность и пропускную способность участка от улицы Героев Труда до Белгородского шоссе. 3. Преимущества тоннеля: 3.1. Шумоизоляция дороги вдоль домов 8 - 20 по улице Шишковской, вблизи которых непосредственно проходит перспективная трасса тоннеля. 3.2. Тоннель более устойчив к внешним нагрузкам, нежели подпорные стены по бокам дороги. Кроме того, тоннель обеспечивает защиту дороги от атмосферных явлений, таких как чрезмерная влага и обледенение, что повысит безопасность и снизит аварийность. 3.3. Подземный тоннель даст возможность постройки трамвайной линии от Лесопарка через ХАИ до улицы Героев Труда. Трамвайная линия значительно облегчила бы жителям Салтовского жилмассива, среди которых значительную часть составляют студенты, проезд до центра города, в т.ч. находящимся в центре учебным заведениями. Кроме того, постройка трамвайной линии снизит нагрузку на автомобильную дорогу, снизит число вредных для здоровья выбросов, что значительно улучшит экологическую ситуацию в районе. 4. Создание пересадочного хаба в районе Автостанции № 4: на сегодняшний день это три трамвайных (12, 26, 26СП) и три троллейбусных (2,12,17) маршрута. Имеющийся остановочный пункт не реконструировался несколько десятилетий. Расширение трамвайной сети уменьшит время поездки от автостанции до Салтовского жилмассива, а также снизит нагрузку на 26 трамвайный маршрут в случае продления 12 трамвайного маршрута от трамвайного круга Лесопарк до остановки Салтовская (Салтовское трамвайное депо). Недостатки: 1.Постройка трамвайной линии по улице Чкалова требует обустройтва просеки в зелёных насаждениях. 2. Возможно, на пересечении улицы Лесопарковой, Чкалова и портала выходящего автомобильного тоннеля нужно будет сделать развязку, рассчитанную на большой машинопоток.