Табло метрополітену має інформувати про час очікування до наступного потягу, а не навпаки.

Автор (ініціатор):
Дата оприлюднення:
2 грудня 2015
Статус:
З відповіддю
Залишилося:
Час вийшов
432
голосів з 5000
Шановна громадо, на відміну від усього світу, у харківському метрополітені до цих пір триває ганебна і безглузда практика щодо використання інтервального годинника, він же інформаційне табло. Здається ми остання країна у світі, де користувач має здогадуватись скільки часу до наступного потягу. Десятиліттями цей ресурс використовують для машиністів, транслюючи на нього службову інформацію про інтервал після попереднього потягу. Отже мільйони пасажирів щодня позбавлені зручного сервісу, доступного у всіх інших метрополітенах світу — бути поінформованими про час прибуття наступного потягу. Щоразу нам, як пасажирам чомусь показують як давно пішов потяг, не вказуючи наступний інтервал. Таке використання інформаційного табло є ігноруванням справжніх потреб пасажирів.


Сайт електронних петицій Президента УкраїниПро порядок, правила подачі та голосування за електронну петицію

Перелiк осiб, якi пiдписали електронну петицiю «Табло метрополітену має інформувати про час очікування до наступного потягу, а не навпаки.»

Завантаження...

Харківський міський голова Геннадій Кернес розглянув петицію. За підсумками автор петиції отримав відповідь.

Електронна петиція № 55 «Табло метрополітену має інформувати про час очікування до наступного потягу, а не навпаки», що набрала більше 1000 голосів на сайті Харківської міської ради, розглянута.

Існуюча система часофікації Харківського метрополітену є традиційною і використовується у всіх метрополітенах України. Ця система призначена для дотримання машиністами електропоїздів графіку руху і є складовою частиною загальної автоматизованої системи сигналізації, централізації та блокування, яка забезпечує безпеку руху поїздів метрополітену.

Впровадження системи інформування пасажирів на табло метрополітену про час очікування до наступного поїзда вимагає втручання в програмне забезпечення та алгоритми роботи існуючих автоматизованих систем, котрі забезпечують безпеку пасажирських перевезень, що може призвести до збоїв і відмов в їх роботі та, як наслідок, до загрози здоров’ю та життю пасажирів.

На цей час у метрополітені опрацьовується питання впровадження системи автоведення рухомого складу, яке передбачає значну модернізацію існуючої автоматизованої системи безпеки руху поїздів. У межах цих заходів буде розглянуто варіант побудови системи інформування пасажирів про рух поїздів із зворотнім відліком часу.

З повагою, Міський голова

Г.А. Кернес

Сайт електронних петицій Президента УкраїниПро порядок, правила подачі та голосування за електронну петицію
432
голосів з 5000
© 2026 Всі права на матеріали, розміщені на сайті, належать Харківській міській раді
Правила використання матеріалів сайту