Обустроить на участке Московского проспекта перед зданием Харьковского городского совета трамвайную остановку венского типа.

Поскольку ремонт участка в начале Московского проcпекта длится уже более 9 месяцев и продлится еще около полугода, Харьковчане с нетерпением ждут на качественное улучшение трамвайной инфраструктуры в центре города. Остановка венского типа состоит в том, что возле трамвайного полотна повышается проезжая часть (http://i.imgur.com/U35rbX3.jpg), поэтому пассажиры, которые садятся в вагон не должны спускаться с бoрдюра на мостовую, а потом подниматься на ступеньки трамвая. Опыт организации таких остановок есть уже у некоторых городов Украины (например, Винница). Остановка венского типа поможет успокоить траффик в центре города, ускорит посадку\высадку пассажиров, предоставит необходимый уровень комфорта маломобильным гражданам, кроме того, такая остановка полностью соответствует строительным нормам, где сказано, что высота посадочной платформы должна быть на уровне первой ступени трамвайного вагона (ДБН В.2.3-18 2007 п. 10.3.5, этот пункт не был учтен при т.н. реконструкции Павловской и Сергиевской площадей). Появление такой остановки полностью вписывается в стратегическую цель № 4 Стратегии развития города Харькова 2020, направление 4.2.1 (Харьков - горд удобного транспорта), одним из заданий которого является создание доступных, качественных и безопасных услуг по перевозке городским наземным транспортом, особенно для людей с ограниченными возможностями. Качественную современную трамвайную инфраструктуру на благо города и всех харьковчан! Оскільки ремонт ділянки на початку Московського проспекту триває вже більше ніж 9 місяців і десь стільки триватиме ще, харків'яни заслуговують на якісну трамвайну зупинку принаймні в центрі міста. Зупинка віденського типу полягає в тому, що біля трамвайного полотна підвищуться проїздна частина, отже пасажири, що всідають в трамвай не мусять спускатися з бардюру на асфальт, а потім підійматися на сходинки вагону. Такі зупинки є не тільки не терені ЄС, а й в Вінниці. Зупинка віденського типу допоможе заспокоїти автомобільний рух в центрі міста, пришвидшить висадку\посадку пасажирів, надасть необхідний рівень комфорту малобільнимгромадянам, крім того така зупинка повністю відповідатиме державним будівелним нормам, де сказано, що висота посадкової платформи має бути на рівні першої сходинки трамвайного вагону (Вимога ДБН В.2.3-18 2007 п. 10.3.5 чомусь це не було враховано при ремонті на Павлівській і Сергіївській площі). Поява такої зупинки вписуватиметься в стратегічну мету № 4 Стратегії розвитку міста Харкова 2020, напрямок 4.2.1 (Харків - місто зручного транспорту), одним з завдань якого є створення доступних, якісних та безпечних послуг із перевезення міським наземним транспортом, зокрема для людей з обмеженими можливостями.