Ямкового ремонту потребують близько 17 тисяч квадратних метрів харківських доріг
13:26 28.02.2013
Всі новини

На 17 тис. кв.м проїжджої частини доріг Харкова необхідно виконати ямковий ремонт.
Про це сьогодні, 28 лютого, повідомив заступник директора Департаменту будівництва і дорожнього господарства Ігор Жданюк.
За його інформацією, проведені Державтоінспекцією в лютому 2013 року перевірки стану автомобільних доріг показали, що на проїжджій частині виникла значна ямковість. Найбільшою мірою ямкового ремонту потребують ті автошляхи, які поєднані з трамвайними коліями. Таких суміщених доріг в Харкові налічується 210 км.
За словами заступника директора департаменту, профільними комунальними службами міста вже складено графік ямкового ремонту дорожньої мережі міста. В першу чергу ямковий ремонт буде проведений в місцях масового проїзду транспорту і місцях концентрації ДТП, потім ремонт проведуть на в'їздах та виїздах з міста, а потім вже на кордонах з житловими масивами Харкова.
За словами заступника начальника Служби автомобільних доріг у Харківській області Сергія Пляка, виникнення ям на дорожньому покритті пов'язано з використанням великої кількості сольових сумішей в зимовий період, з нестабільними погодними умовами (перепади температури), а також з недофінансуванням дорожніх ремонтів. Сергій Пляка уточнив, що найбільш схильні до утворення ям ті дороги, на яких не був завершений технологічний ремонтний процес - тобто дороги, які на зиму залишилися з нижнім шаром асфальту.
Як підкреслив Ігор Жданюк, на сьогоднішній день Харківський регіон має достатню кількість виробничих потужностей, техніки і кадрів для ремонту доріг, однак проблема недофінансування з державного бюджету не дозволяє використовувати ці ресурси на повну силу.
Він також зазначив, що в дорожній мережі найбільш незахищеними є внутрішньоквартальні дороги, а також ті магістралі, під якими проходять інженерні комунікації. Перепади температури над і під покриттям згубно впливають на експлуатаційні якості дороги. Крім того, коливання погоди негативно відбиваються на стані мережевого господарства, що призводить до постійних розриттів для ремонту комунікацій.
Ігор Жданюк повідомив, що станом на сьогоднішній день за січень-лютий поточного року на вулицях Харкова проведений ямковий ремонт більш ніж на 1,4 тис. кв.м доріг. Найближчим часом ремонт проведуть на вулицях Цілиноградській, Олексіївській, Червоноармійській, Котлова, Барикадній, Золочівській, в пер. Афанасієвський, а також на перехрестях вул. Героїв Праці - вул. Академіка Павлова, вул. Героїв Праці - пр. Тракторобудівників та вул. Механізаторська - пр. Тракторобудівників.
Заступник директора Департаменту будівництва і дорожнього господарства уточнив, що в поточному році буде відремонтовано не менше внутрішньоквартальних доріг, ніж в 2012-му.
За його інформацією, проведені Державтоінспекцією в лютому 2013 року перевірки стану автомобільних доріг показали, що на проїжджій частині виникла значна ямковість. Найбільшою мірою ямкового ремонту потребують ті автошляхи, які поєднані з трамвайними коліями. Таких суміщених доріг в Харкові налічується 210 км.
За словами заступника директора департаменту, профільними комунальними службами міста вже складено графік ямкового ремонту дорожньої мережі міста. В першу чергу ямковий ремонт буде проведений в місцях масового проїзду транспорту і місцях концентрації ДТП, потім ремонт проведуть на в'їздах та виїздах з міста, а потім вже на кордонах з житловими масивами Харкова.
За словами заступника начальника Служби автомобільних доріг у Харківській області Сергія Пляка, виникнення ям на дорожньому покритті пов'язано з використанням великої кількості сольових сумішей в зимовий період, з нестабільними погодними умовами (перепади температури), а також з недофінансуванням дорожніх ремонтів. Сергій Пляка уточнив, що найбільш схильні до утворення ям ті дороги, на яких не був завершений технологічний ремонтний процес - тобто дороги, які на зиму залишилися з нижнім шаром асфальту.
Як підкреслив Ігор Жданюк, на сьогоднішній день Харківський регіон має достатню кількість виробничих потужностей, техніки і кадрів для ремонту доріг, однак проблема недофінансування з державного бюджету не дозволяє використовувати ці ресурси на повну силу.
Він також зазначив, що в дорожній мережі найбільш незахищеними є внутрішньоквартальні дороги, а також ті магістралі, під якими проходять інженерні комунікації. Перепади температури над і під покриттям згубно впливають на експлуатаційні якості дороги. Крім того, коливання погоди негативно відбиваються на стані мережевого господарства, що призводить до постійних розриттів для ремонту комунікацій.
Ігор Жданюк повідомив, що станом на сьогоднішній день за січень-лютий поточного року на вулицях Харкова проведений ямковий ремонт більш ніж на 1,4 тис. кв.м доріг. Найближчим часом ремонт проведуть на вулицях Цілиноградській, Олексіївській, Червоноармійській, Котлова, Барикадній, Золочівській, в пер. Афанасієвський, а також на перехрестях вул. Героїв Праці - вул. Академіка Павлова, вул. Героїв Праці - пр. Тракторобудівників та вул. Механізаторська - пр. Тракторобудівників.
Заступник директора Департаменту будівництва і дорожнього господарства уточнив, що в поточному році буде відремонтовано не менше внутрішньоквартальних доріг, ніж в 2012-му.
Останні новини
18:18 16.09.2026
Ігор Терехов: Харків зацікавлений у досвіді Дебрецена зі створення індустріальних парків17:41 16.09.2026
Харків і Дебрецен підписали угоду про побратимство17:11 16.09.2026
На проспекті Індустріальному тимчасово заборонено рух транспорту 20:35 15.09.2026
Ігор Терехов домовився про передачу Харкову автобусів з Дебрецена18:10 15.09.2026
Тролейбуси №12 і 40 тимчасово змінять маршрути17:55 15.09.2026
Низка тролейбусів у середу змінить маршрути17:02 15.09.2026
Трамваї №5 і 8 тимчасово змінять маршрути16:12 15.09.2026
У Харкові відсвяткували День рятівника11:18 15.09.2026
Ветерани можуть отримати ваучери на започаткування та розвиток власної справи08:23 15.09.2026
Сьогодні тролейбус № 27 тимчасово змінить маршрут