Запустить работу городского транспорта и метро в городе.

Несмотря на военное время город начинает понемногу оживать. Встаёт вопрос о том, что предприятия и ФОПы должны начинать работать Для того, чтобы они заработали как минимум нужно чтобы их работники добрались до этой самой работы. Харьков - город большой и пешком по нему не находишься. Машина есть не у всех, и если при нынешних ценах за ГСМ ездить на работу на машине, то эта работа вообще смысла не имеет, ибо доходы упали в разы, а кое где они вообще исчезли. В Киеве, который как и Харьков является прифронтовым городом в ограниченном режиме работает городской транспорт в том числе и метро, более того, там полноценно работает городская электричка. У нас есть парк муниципальных автобусов, есть парк троллейбусов с автономным ходом, которые можно использовать локально подав напряжение в сеть. Хватит использовать метрополитен как место для сидения не в меру пугливых граждан, город должен работать Можно пустить метро хотя бы в однопутном режиме с интервалом 40 минут, с двумя челноками по красной линии с пересадкой по станции "Завод Малышева".. На наземные маршруты можно выпустить 20-30 единиц подвижного состава, чтобы обеспечить как минимум получасовой интервал по основным маршрутам. Водители уже замучились сидеть без дела и грузить мешки. Запустить можно маршруты трамвая 3, 6,, 20, 26, 27, троллейбуса 3, 5, 6, 11, 24, 27, 34, 35, 50 (с заходом на Жуковского), и ряд автобусных. По понятным причинам мы сейчас не можем обеспечить нормальную работу электротранспорта, поэтому запускать нужно маршруты на базе автобусов и троллейбусов с автономным ходом, который позволит работать при локальных отключениях контактной сети.