Оптимизировать маршрутную сеть (троллейбусы, трамваи, маршрутки)

Транспортная структура Харькова находится в убогом состоянии. Город не может интенсивно развиваться без наличия хорошего общественного транспорта. В последнее время предпринимаются смехотворные попытки ввести систему e-ticket, начали делать "ремонты" трамвайных переездов, провели тендер на закупку нового подвижного состава троллейбусов, планируется строительство новой линии. Это хорошие начинания но долгосрочные и ресурсоёмкие. Предлагаю параллельно этим процессам провести оптимизацию маршрутной сети. Что для этого нужно: 1. Провести мониторинг пассажиропотоков (будет возможность понять, в какое время и на каких маршрутах нужно увеличить\уменьшить выпуск подвижного состава. Так же появится информация о том, какие маршруты требуют продления\уменьшения времени работы) 1.1. Предоставить в доступном виде график движения ночных маршрутов (т.к. этот график точно выполняется ввиду отсутсвия интенсивного траффика на дорогах в ночное время) 2. Перераспределить маршруты между депо (например троллейбусный маршрут №2 курсирующий между пос. Жуковского-площадь Свободы-Павлово Поле-Алексеевка обслуживается в депо №3 на ул.Свистуна. таким образом одна еденица подвижного состава в день совершает около 30 км холостого хода (без пассажиров) что является нерациональным расходованием ресурса) 3. Убрать маршруты (в первую очередь это касается маршруток) которые дублируют друг друга более чем на 50% своей протяженности. 3.1. Можно пустить их по параллельным улицам (изменить трассировку) для более равномерного распределения пассажиропотока и разгрузки основных магистралей. 3.2. В случае ликвидации маршрута дублёра освободившийся подвижной состав выпустить на наиболее загруженный маршрут по этой трассировке. 4. Изменить трассировки некоторых маршрутов с целью более эффективного использования подвижного состава и маршрутной сети (как например предлагалось продлить трамвай маршрута №12 от Южного вокзала до Залютино), 5. Проанализировать вышеуказанные пункты, составить новую маршрутную сетку и вынести на обсуждение харьковчанами, с возможностью внесения предложений. 6. Учитывая пожелания и предложения составить окончательную маршрутную сеть и представить населению информацию об этом. Комплекс вышеуказанных процедур не потребует гигантских финансовых вливаний, лишь немного умственных усилий, но значительно улучшит транспортную инфраструктуру города, облегчит жизнь харьковчанам. Уверен городскому совету это по силам