Удобная система оплаты проезда в Харькове которая будет опираться на европейский опыт

Перенять практику европейских стран и создать удобную систему оплаты проезда . Многие знают что в Европе есть система оплаты не по количеству проездов , а по времени , без ограничения на пересадки . Взять в пример пражский транспорт : билеты бывают 30,90 минутные , однодневные, трёхдневные , 30 дневные , 90 дневные,150 дневные ,а также билет на год . Львов уже начал перенимать практику и создал 1.5 часовой и месячный билет , с ценой можно ознакомиться в открытых источниках. Многие не использует электротранспорт из-за слабой развитости его в Харькове и им приходится либо ехать с огромным количеством пересадок и каждый раз оплачивать проезд, доехав до работы совершать 3 пересадки и проехав 10 км я оплачу 20 грн при двух поездках на троллейбусе и метро , хотя проехав такое же количество км на одной виде транспорта мне прийдется оплатить лишь 6/8 грн , это понижает мобильность граждан и повышает их желание приобрести собственный транспорт из-за чего образуются огромные пробки в городе , если бы была создана более прозрачная и удобная система оплаты проезда,многие граждане смогли бы пересесть на электрический городской транспорт . Такая система могла бы удобно использоваться с системой E-Ticket , человек вставляет карточку в автомат , выбирает билет на месяц и оплачивает , заходит в транспорт и после первого касания к валидатору у него включается система и на 30 дней он может ездить без ограничений , такая система намного удобнее для всех людей , при авариях на линиях трамвая и троллейбуса можно будет перейти в другой транспорт и без потери времени и денег добраться до точки назначения , при ремонте дорог или инфраструктуры можно будет ехать на альтернативном транспорте без потерь . Например у вас будет возможность монетизировать льготы для пенсионеров и других слоев населения которые в них нуждаются , им будет + сумма к пенсии в расчете на 1 месяц и у них будет выбор ,либо купить себе билет на месяц ,либо использовать их в своих нуждах , в Украине уже используется такая практика монетизации льгот для пенсионеров. Такая система прошла успешные испытания во многих городах и создала действительно удобный транспорт для граждан , вся оплата будет идти в гортранспорт ,а не по карманам , к этой системе легко можно будет подключить частных перевозчиков и создать для них условия . Действительно удобная система которая будет основываться на инфраструктуре которая есть , при минимальных вложениях создаст в Харькове удобный транспорт и сможет дать толчок развитию електротранспорта, транспортная система сможет налажено развиваться , трамваи , троллейбусы ,автобусы не будут простаиваться на остановках ожидая скопления людей , можно будет урегулировать график.Поддержите!