Подальше впровадження системи GPS-навігації дозволить ефективно управляти пасажиропотоками

Про це 22 червня повідомив директор Департаменту транспорту і зв'язку Харківської міськради Сергій Дульфан.
«Весь рухомий склад «Міськелектротрансу» вже оснащено цими пристроями. І зараз ми готові перейти до наступного етапу - оснащення GPS-навігаторами транспорту не комунальної форми власності. Скажімо чесно - для перевізників справа ця добровільна. Але ми готуємося до конкурсу на автобусні маршрути. І однією з умов цього конкурсу буде обов'язкова наявність GPS-навігатора. Якщо ми не бачитимемо в єдиній транспортній системі кожен автобус конкретного перевізника, такий перевізник нам не потрібен», - зазначив директор Департаменту транспорту і зв'язку Сергій Дульфан.
На сьогодні до Харкова доставили 50 GPS-навігаторів для приватних автобусів.
«Поки що ми не встановлюватимемо всі тисячу навігаторів. Щоб не зіпсувати хороше починання, ми повинні витримати гарантійні умови, які виробники автобусів надали перевізникам. Ми погодимо технічні вимоги заводів-виготівників для дотримання безпеки перевезень. Щоб потім не було розмов про те, що через несанкціоноване підключення до бортової мережі додаткового пристрою автобус, наприклад, загорівся», - розповів директор Департаменту транспорту і зв'язку.
Він також зазначив, що створення єдиної транспортної системи в місті дозволить не тільки регулювати пасажирські потоки, але й порушувати питання про компенсацію перевезення пільговиків з держбюджету.
«Це дасть нам можливість правильної організації, контролю та обліку цих перевезень, щоб з'явилися документальні підтвердження обсягу виконаних робіт для розрахунку компенсації. Упровадження GPS-навігації, електронного кондуктора, договору на транспортну роботу - якщо цей ланцюжок здійснити, ми вийдемо на європейські норми транспортного обслуговування і повністю відійдемо від розрахунків за готівку в транспорті, від проблем з компенсацією за перевезення пільговиків», - зазначив директор Департаменту транспорту і зв'язку Сергій Дульфан.