У Харкові ведуться підготовчі роботи для будівництва метро
Харків готується до ключової фази будівництва метро - визначення генерального підрядника, який і керуватиме усім проєктом.
Як повідомила директор КП «Харківська дирекція будівництва метрополітену» Наталія Лінник, проєкти з будівництва двох нових станцій метро «Одеська» та «Державінська» затверджені, пройшли державну і екологічну експертизи і готові для проведення міжнародних торгів для визначення генпідрядника будівництва.
«Обидва будівельні проєкти пройшли державну експертизу, пройшли екологічну експертизу, відповідно до законодавства, і готові для проведення міжнародних торгів. Зараз бенефіціар «Харківський метрополітен» готує кваліфікаційні вимоги до майбутнього підрядника. Проводяться торги, і за їх результатами підрядник приступить до виконання будівельних робіт», - повідомила Наталія Лінник.
За її словами, місто вже побудувало два перегінних тунелі сполучної гілки протяжністю 202 м, провело благоустрій над цими тунелями. І тепер планується будівництво перегінних тунелів і безпосередньо електродепо вже за рахунок кредитних коштів.
За словами Наталії Лінник, загальна протяжність метрополітену в бік Одеської становить 3,5 км. Протяжність станційного комплексу - 650-700 м з урахуванням платформи, двох вестибюлів, камер вентиляції і тягової підстанції. Станції будуватимуть відкритим способом, тунелі між станціями «Державінська» і «Одеська» - закритим способом за допомогою механізованого гірського щита, тунелі між станціями «Державінська» і «Метробудівників» - відкритим способом.
Зазначимо, генпідрядник, який переможе на міжнародних торгах, візьме на себе зобов'язання будівництва лінії метро з двома станціями і головного електродепо. Реалізація проекту буде вестися одночасно. Зараз місто готує територію для будівництва метро: робочі зі спецтехнікою очищають територію від споруд. Майданчик під станцію метро «Одеська» вже готовий, демонтаж і вивіз сміття на місці станції «Державінської» планується завершити до квітня.
Нагадаємо, проєкт «Продовження метрополітену в м. Харкові» включає будівництво двох станцій - «Державінська» і «Одеська», Олексіївського електродепо і закупівлю рухомого складу. Проєкт реалізується за рахунок коштів міста, кредитних коштів ЄБРР (160 млн євро) і ЄІБ (160 млн євро).